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汽车维修之发动机

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一、发动机的基本知识

1、发动机的分类

（1）按使用燃料分类：汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、两用燃料发动机、混合燃料发动机、混合动力发动机。

（2）按点火方式分类：点燃式发动机、压燃发动机。

（3）按活塞运动方式分类：复活塞式发动机、旋转活塞式（转子式）发动机。

（4）按冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机。

（5）按气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机。

（6）按气缸布置方式分类：对置式发动机、直列式发动机、斜置式发动机、V形发动机。

（7）按进气方式分类：自然吸气（非增压）式发动机、强制进气（增压）式发动机。

2、发动机修理作用的分类

发动机大修、总成大修、发动机小修、零件修理、就机修理、总成互换修理。

2-1：发动机大修：指用修理或更换发动机任何零件（包括基础件）的方法，恢复发动机的完好技术状况，完全或接近完全恢复发动机寿命的恢复性修理。

2-2：总成大修：采用更换总成中零部件及基础件的方法来恢复其完好的技术状况和寿命的修理。

2-3：发动机小修：用更换或修复个别零部件的方法，保证或恢复发动机工作能力的运行性修理。

2-4：零件修理：零件在使用中发生损伤、变形、磨蚀，需要修复、校正。

2-5：就机修理：以该发动机原装的各总成（附件）拆下分解修理，修理竣工后又重新装上。

2-6：总成互换修理：指将发动机上某损坏总成（或组合件）拆下，装上新的或已修好的总成（或组合件）。

3、发动机维修工艺的流程图：

4、汽油机的总体构造：

主要由“两大机构、五大体系”组成。（两大机构：曲柄连杆机构和配气机构；五大体系：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、启动系统。）

5、柴油机的总体构造：

四冲程水冷式柴油机由“两大机构、四大系统”组成。（两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；四大系统：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。）

5-1：按对供（喷）油量等控制方式不同柴油机的分类

传统燃料供给系统、电子控制燃料供给系统。

6、发动机的基本术语：

6-1：上止点：活塞在离曲轴回转中心**远处时，活塞顶所处的位置称为上止点。

6-2：下止点：活塞在离曲轴回转中心**近处时，活塞顶所处的位置称为下止点。

6-3：活塞行程：上止点和下止点之间的距离称为活塞行程。

6-4：曲柄半径：曲轴上连杆轴颈轴线与曲轴主轴颈轴线（曲轴回转中心）之间的距离称为曲柄半径。

6-5：气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为工作容积或气缸排量。

6-6：燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。

6-7：气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶上方的容积称为气缸总容积。

6-8：发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和称为发动机排量。

6-9：压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

6-10：工作循环：在气缸内完成一次热能与机械能的相互转换，所经历的一系列连续过程称为发动机的一个工作循环。