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30万公里的北京现代发动机异响，车主的说法让维修师
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现如今，随着汽车保有量逐渐的增长，汽车维修行业也一如既往的火爆；说到汽车维修，相信很多车主在选择修理店修车时都会考虑到两点问题：一是价钱，二是技术。
而有些车主在维修汽车的同时更关心的是费用；俗话说“一分价格一分货”，如果汽车上某个零件损坏需要更换，而损坏的零件在购买时分为两种价格，一种是原厂的价格，一种是副厂的价格，当然副厂的价格要比原厂的价格便宜很多，但质量也略差一些；而很多车主往往都会选择便宜的副厂件更换，甚至关键零件也是于此。
运气不好的情况下，如果更换的廉价副厂配件在次出现问题，而此时车主会直接把矛头指向维修师傅，埋怨维修师傅技术不到家没有维修好；这样一来不仅伤了和气，又需要重新购买新的配件；这不正是验证了那句“一分价格一分货”么？所以技术如何不能作为省钱维修的依据，而省钱的维修方法不能和技术如何相提并论。
而前两天刚来过的那位半年前在我们这大修过发动机的车主，当天再次来到了我们修理厂；这次车主描述说：自从前两天更换过节温器底座后，可以明显感觉到发动机的噪音变得很大；而且噪音在带怠速时没有，尤其是在加速时非常明显，并且速度越快声音越大；车主一口咬定是我们没有维修好。
说来也奇怪，**近这段时间厂里维修的北京现代比往常要多了许多；维修师傅刚为上图圆圈内的索八做完保养后正与车主聊天，刚聊到了前两天有一辆索八换完节温器底座，话音未落，上图箭头所指的这辆车就开进了我们修理厂。维修师傅心想真是说曹操曹操到，怪不得一早上眼皮都在跳，原来真有“怪”事要发生。车主表示自更换节温器底座后，发动机噪音变得很大，已经严重影响了整车舒适性；其实前两天维修师傅在试车时也发现了这个问题，并且反应给了车主，当时车主表示噪音可以接受不会影响到驾驶体验；而时隔两日后，车主的观念转变，一口咬定这个“发动机噪音”是我们没有维修好导致。
维修师傅抛开车主所说的“发动机噪音过大”，随后对这辆车进行了检查；首先维修师傅重点检查的是轴承，因为轴承损坏之后会发出如及其嘈杂的声音；并且轴承损坏之后的噪音会随着车速的变化而变化，正如车主所说的“速度越快噪音越大”一样。
果不其然，就是轴承发出的声音；不知道这辆车在两天时间内经历了什么，两个前轮轴承已经全部损坏；可车主还是一口咬定是我们没有维修好，则导致发动机的噪音变大。
无奈之下，维修师傅表示：如果在更换完两个前轮轴承后，噪音如果还在的情况下，我们**帮您解决维修噪音的问题，哪怕是大修发动机变速箱也是**；如果噪音不在了……（很愤怒）
车主同意更换后，维修师傅压制住心中的怒火，凭借多年累计的经检，带着十足的自信开始了更两个换前轮轴承的工作；由于轴承被压制在羊角与轴头之间，所以要拆掉羊角才能压出轴承；而拆羊角之前需要拆掉一堆的附件。很快，左右两边的羊角都已经被拆下；不过在拆卸的过程中，维修师傅发现，底盘悬挂上面所有零件都没有被更换过；对于一辆已经行驶了30万公里的车来说，除了刹车片其它易损零件都没有损坏，真是难得可贵。拆掉羊角只能说才进行了三分之一的工作，下一步先敲出轴头。
在轴承被压进羊角后，其次锁紧卡簧；**终一步就是把轴头压进轴承内。
经过将近2个小时的更换，两边的轴承在全部更换好之后；维修师傅满怀自信的去试车，经过维修师傅与车主的反复试车之后，之前车主所描述“很大的发动机噪音”完全消失；虽说这个结果是必然的，但结果不重要，重要的是我们问心无愧……
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